Електричний Bentley – найтихіший вимір розкоші

Elektryczny Bentley Najtykhishchyy Vymir Rozkoshu Scaled 1

Уяви собі сцену: мільярдер у темному костюмі без жодного логотипу, годинник від Patek Philippe без золотої браслетки, авто без хромованих написів на капоті. Тиша замість реву V12. Ось що таке “quiet luxury” — розкіш, яка не кричить, а шепоче. І саме електричні Bentley ідеально вписуються в цю тенденцію.

“Quiet luxury”: розкіш, якій не потрібне лого

Термін “quiet luxury” став популярним завдяки серіалу “Succession” – герої з родини Рой носять одяг за шалені гроші, але без помітних логотипів. Йдеться про:

Найякісніші матеріали замість кричущих візерунків
Досконалість деталей, яку оцінить лише знавець
Дискретність і мінімалізм, а не демонстративність

У світі моди це Loro Piana, Brunello Cucinelli. А в автомобільній індустрії? Що ж, електричний Bentley починає ставати відповіддю.

фото: autocar.co.uk

Електричний Bentley, тобто тиша як статус

Колись розкіш означала гучний W12, ревіння без упину. А зараз? Багатії зовсім не хочуть заважати іншим (ані собі). Електричний привід дає їм щось нове: абсолютну тишу, відсутність вібрацій, відчуття кокона, відрізаного від світу. Жодного шуму двигуна, плавне прискорення — це нова вершина елегантності. Bentley прагне зробити це своєю перевагою: електричні моделі як втілення “quiet luxury” на колесах.

Від W12 до нульових викидів — як Bentley переходить до електричної розкоші

Протягом десятиліть Bentley будував свою репутацію на потужних двигунах W12 і перемогах у Ле-Мані. В.О. Bentley заснував бренд у 1919 році, а легендарний Bentley Blower став іконою перегонів 1920-х років. Після придбання Rolls-Royce (1931) і пізніше Volkswagen AG (1998), бренд повернувся до Ле-Ману — тріумф у 2003 році завершив певну епоху. Але вже тоді світ змінювався.

Ключові віхи з 1919 року до Beyond100

Справжній прорив стався у 2015 році, коли Bentayga — перший SUV бренду — відкрив двері до ширшого ринку. Через чотири роки дебютував Bentayga Hybrid (запас ходу близько 50 км у режимі EV), перший крок до електрифікації. У 2020 році було оголошено стратегію Beyond100: повна електрифікація портфоліо до приблизно 2030 року. Це звучало амбітно, хоча термін виходу першого BEV вже перенесли з 2025 на 2026 рік.

Гібриди сьогодні, перший BEV у 2026 р.

Наприкінці 2024 року Bentley продав 13 560 авто — рекордна кількість, з яких гібриди становили близько 30%. У лінійці: Bentayga Extended Wheelbase Hybrid (запас ходу ~70 км EV), Flying Spur Hybrid, Continental GT Hybrid. Виробництво у Крю забезпечує роботою понад 5 000 осіб, 80% інтер’єрів виготовляється вручну. Найбільший ринок? Китай — близько 40% продажів.

Критики говорять про грінвошинг, адже PHEV все ще є компромісом. Але у 2026 році має з’явитися перший повністю електричний Bentley. Чи вдасться поєднати спадщину W12 із безвуглецевим майбутнім?

фото: robbreport.com

Інтер’єр як приватний лаунж — як електричний Bentley втілює концепцію «тихої розкоші»

Зачиняєш двері електричного Bentley — і раптом… світ затихає. Не чути двигуна, вібрацій, міського шуму — лише легкий шелест кондиціонера й, можливо, тихий акорд із аудіосистеми. Саме ця мить визначає “quiet luxury” на практиці: не кричить, не підкреслює, просто огортає.

Тиша, яка створює “cocoon of calm”

Дослідження концерну VW показують, що електричні автомобілі генерують на 10-15 дБ менше шуму, ніж бензинові аналоги. У Bentley — який вже раніше у випадку гібридів говорив про cocoon of calm — ця різниця відчувається ще сильніше. Відсутність вібрацій V8 чи W12, жодних вихлопних газів, лише плавне прискорення і тиша. Платформа PPE з архітектурою 800 В дозволяє швидке заряджання до 350 кВт (10-80 % приблизно за 20 хв), акумулятор >110 кВт·год забезпечує запас ходу 500-700 км WLTP, а адаптивна пневматична підвіска з активною стабілізацією кренів згладжує будь-яку нерівність. Ефект? Відчуваєш себе як у приватному лаунжі, а не в автомобілі.

фото: autocar.co.uk

Майстерність Mulliner і технології, яких не видно

Інтер’єр — це маніфест ніжності:

Ручна прошивка шкіри (Mulliner дозволяє замовити унікальне оздоблення)
Натуральне дерево, чотиримісне розташування з масажними кріслами
Диффузор ароматів, топове аудіо 1 770 Вт (Naim/Bang & Olufsen)
Зовнішній дизайн стриманий — менше хрому, м’язистий профіль Bentaygi/Batury, жодних кричущих деталей

Звісно, існують суперечки: побоювання щодо електромагнітних полів у електромобілях, висока ціна. Але клієнти “quiet luxury” насамперед шукають комфорт і спокій — і тут ти отримуєш саме це.

фото: bentleymotors.com

Що далі з тихою розкішшю – як підготуватися до епохи електричних Bentley

Rik 2026 стане новим розділом — тоді Bentley випустить на ринок свій перший повністю електричний гран-турер. І це не разовий експеримент: до 2030 року бренд планує 3-4 моделі EV, а повна електрифікація модельного ряду має відбутися приблизно у 2035 році, у відповідності з забороною ЄС на нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Питання таке: як сегмент “quiet luxury” зміниться в епоху електричної конкуренції і що це означає для нас, спостерігачів (або потенційних покупців)?

фото: topgear.com

2026-2035: декада тихої розкоші

Bentley не їде сам. Rolls-Royce вже має Spectre, Mercedes представив EQS Maybach, Lucid Air приваблює запасом ходу у 800 кілометрів, а Porsche Taycan робить ставку на продуктивність. До цього китайські преміум-бренди (BYD, Aito M9) прориваються на Захід із технологією solid-state та конкурентними цінами. Прогнози? Частка електромобілів у продажах Bentley має перевищити 20 % до 2028 року, а найважливіші ринки — Китай, США, Європа — стимулюватимуть попит на батареї із запасом ходу понад 800 км і дедалі тихіші салони.

Модель	Тип	Головна перевага (quiet luxury)
Bentley EV 2026	Гранд турер	Британський крафт + тиша EV
Rolls-Royce Spectre	Купе	Ікона «waftability»
Mercedes EQS	Седан	Tech + престиж Maybach

Як розумно підходити до купівлі розкішного електромобіля

Якщо розглядаєш такий автомобіль — або просто хочеш стежити за трендом — ось кілька практичних порад:

Домашня інфраструктура: домашня зарядна станція + сонячні панелі — це основа; публічна зарядка для розкішного електромобіля — скоріше резервний план.
Залишкова вартість: сегмент лише формується; перші користувачі беруть на себе більше ризику знецінення.
Дотації в Польщі: триває дискусія про «розкіш для еліти»; не розраховуй на державну підтримку для авто дорожчих за 300 тис. злотих.
Відстеження прем’єр: Goodwood Festival of Speed, офіційний сайт Bentleya – там з’являться точні дати та характеристики.